自动变速箱润滑油（Automatic Transmission Fluid）简称ATF，全合成波箱油厂家，通常ATF的基础油是从石蜡基中提炼出来，简称矿物油，(约占90%)。但由于基础油固有的特性（局限性），必须添加各种类型的添加剂以适应各种工况的要求，（约占10%），甘肃全合成波箱油， 才能满足变速箱正常的使用，全合成波箱油费用，故此又衍生出各种合成油的ATF。合成ATF的温度适应性更广，能力强，使用寿命长，综合性能好，是未来ATF发展的主流方向。
伴随着轿车变速箱的类型愈来愈多，其专业适用的变速箱油也随着提升，比如MT，AT，AMT，CVT，DCT这些;变速箱油也跟随逐一转变，而且不一样变速箱的油是不可以互用的，这一必须十分留意。变速箱油，英语为TransmissionOil，其作用主要是维持调速系统软件清理的原料油用品，能具有确保变速箱一切正常工作中并增加传动系统使用寿命的作用，具备抗低温的作用，在低温时也可以开展合理的润化传动系统作用。特性:实际上，每一款变速箱的设置都是有不一样的技术标准，即便 是同一型号规格的变速箱配备在不一样的车系，其扭距，净重，全合成波箱油代理，转速比，构造等都是会不一样，因而原装都是有其自身特定的专用型变速箱油，而不一样的变速箱油恰好是危害换挡质量，变速箱耐磨性能的缘故之一。
良好的热氧化安定性 ATF的热氧化安定性是使用中的一个极为重要的问题。和机油一样，油品的氧化安定性直接决定着ATF的使用寿命和自动变速器的使用寿命。因为ATF的使用温度很高，如果热氧化安定性不好，就会导致形成油泥、清漆、积炭及沉淀物等，从而造成离合器片和制动片打滑，控制系统失灵等故障的发生。 美国专业公司测定了出租轿车和自用小轿车自动变速器中的油温。自用车在高速公路上的油温为82.2 -87.8℃ ，而出租车在市内停停走走时的油温更高，一般在93.3 -111.7℃ 之间。由于亚洲路况、驾驶因素等影响，可能有一定差别。但据科学估计，其ATF油温保持在100℃ 左右，极端情况下可能会达到150℃ 。而在离合器片表面温度可达393℃ 。因此亚洲车辆自动变速器的工作状况更为恶劣。
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